21世紀(jì)隨著水上行業(yè)的迅速發(fā)展，我國游艇、游船制造業(yè)也如雨后春筍般迅猛成長，同時(shí)也推動(dòng)了船類涂料噴涂行業(yè)的前進(jìn)。
由于游輪是一個(gè)體積巨大常期活動(dòng)于海洋中的鋼鐵構(gòu)作物，并且船體的每個(gè)部位隨時(shí)處于不同的腐蝕環(huán)境之中(包括海水侵蝕、陽光暴曬、海洋生物附著等因素)，船舶噴涂涂料應(yīng)具備高的附著力、耐水性、防腐性等特點(diǎn)。
同時(shí)，企業(yè)整體研發(fā)水平落后于國外企業(yè)，很多操作含量高的船用噴漆設(shè)備研制處于空白狀態(tài)，基本只能在漁船、小型運(yùn)輸船等低端產(chǎn)品市場小打小鬧，與國外船用噴漆設(shè)備企業(yè)的競爭中處于下風(fēng)。船用噴漆設(shè)備企業(yè)售后服務(wù)環(huán)節(jié)薄弱，缺乏產(chǎn)品的 涂裝 指導(dǎo)、后續(xù)保養(yǎng)等服務(wù)，也是制約行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。
盡管船舶涂料噴漆設(shè)備前景還不明朗，但業(yè)內(nèi)人士也正進(jìn)取，研發(fā)新的無氣噴涂設(shè)備，發(fā)力鋼結(jié)構(gòu)漆噴涂設(shè)備，旨在改變涂料的遮蓋力和上漆率，提供工人作業(yè)環(huán)境質(zhì)量，并研究水性漆，力爭船內(nèi)普及本地水性漆和噴漆設(shè)備
